Transportes Terrestre De La Primera Guerra Mundial

Tanques

El tanque fue desarrollado por el Reino Unido en la I Guerra Mundial como una solución al estancamiento por la guerra de trincheras que tenía el frente occidental. El primer prototipo del Mark I fue probado el 6 de septiembre de 1915 por el Ejército Británico. Inicialmente fueron denominados buques de tierra (land ships) por el Almirantazgo.

La caballería alemana en vísperas de la  primera guerra mundial, era un cuerpo prestigioso, formado por tropas profesionales, y muy bien preparadas para los cometidos que se les podía asignar, en cualquier tipo de guerra en que pusieran participar.

El problema, al cual no solo se enfrentaron ellos, sino también los jinetes de los otros países que participaron en la guerra, era que desde la finalización del último conflicto en que habían participado los jinetes alemanes, la “guerra franco-prusiana” del año 1870, la guerra había cambiado sustancialmente.

 

Frera: Una marca que creó motos con tecnología en plena guerra mundial

 

Frera ensambló sobre sus propios soportes los motores de 113 alemana NSU, imaginada en esa época como una de las más importantes de Europa.

En 1912, la fabricación, modernizada, se fundamentaba en dos modelos de 2,25 y 3,5 cv, con similares características generales: el motor era monocilíndrico con encendido por magneto, transmisión por correa, chasis rígido con horquilla anterior dotada de suspensión por doble tubo paralelo con bieletas inferiores oscilantes y muelle cilíndrico de recuperación. Los motores seguían estando inclinados.